世界上最长的高原冻土隧道是昆仑山隧道，位置在青海境内，隧道的整体长度有1686米，地势海拔高度达到4648米。由于这里的地理位置以及环境都非常的特殊，所以在施工方面使用了特殊的方法，与一般的隧道有很大的差距。昆仑山隧道之所以能够成为世界之最，主要是建造地的地质条件非常特殊，在全球来讲没有这么长的隧道。
一、昆仑山隧道技术特点
昆仑山隧道是国内头号工程，在设计这个隧道的时候，使用了很多的新技术，也使用了狠心的材料以及最新的工艺，保证隧道的安全以及质量在建造时使用了湿喷的混凝土。事实证明，这种混凝土在高原施工中具有一定的可行性。
隧道内的排水设施使用了PVP保温层，防水板，保温板，TN-1粘接剂一系列新材料，全程做到了无钉铺设，使用了粘贴工艺。大大的提高了保温，防热，防水等作用，在接缝处使用的是热合焊机进行焊接，施工质量达到了最高级。
隧道的整体设计使用了犯错施工以及简易栈桥，同时使用了最先进的液压装置，整体长度能够达到27米，宽度能够达到3.2米，整体重量能够达到24吨。使用了重载的运输机以及凿岩车进行施工，每一次施工的长度能够达到10米。
二、昆仑山隧道投入使用了吗
昆仑山隧道现在已经投入使用，并且一直处于安全状态下，因为经过这里的火车，汽车没有出现任何的事故。这个隧道的设计非常合理，在高原环境下进行施工，很多技术人员都出现缺氧的情况，但是为了打造这一重点工程，所有施工人员克服了重重困难。
从2001年的9月份开始建设，直到2002年的9月份，这条隧道顺利贯通，保证了公路以及铁路的运输，给高原百姓带来了很多的便利，老百姓不会局限性的生活在高原，也可以坐着火车和汽车出门旅游。
