汽车年限规定是外国人打压国产车。同样工厂出产的汽车，有的车子可能没用两三年就破旧了，而有的汽车却能开个十几年，依旧在道上畅通无阻。要知道，作为工业产品，同一品牌、同一型号的汽车在品质上是趋同的。之所以会有如此大的差别，主要是因为保养。事实上，现代汽车工业发展迅速，很多汽车的技术使用寿命都要远超于经济寿命与规则寿命。
汽车年限
很多车主之所以要选择换车，更多的是考虑到经济问题。刚买来的汽车和买了两三年甚至四五年的汽车去维修所需要的费用以及时间成本是完全不一样的。汽车使用年限越久，所需要的维护成本也就越高，使用时长到了一定年限时，很可能修车的费用要比买一台新车的费用还要高。
这就有些得不偿失了。基于经济因素考虑，不少人会选择换车。而规则限制是不同的国家和地区会对汽车的使用年限做出严格要求，一般情况下都是15年，到了时间如无意外的话就要进行报废处理。
老爷车文化
可在国外，我们却能发现有不少开了几十年的老爷车，但国内这种古董车却少之甚少。这是为什么？直接原因当然是汽车进入的时间不同。吉尼斯记录中使用寿命最长的是一辆沃尔沃轿车，总共开了56年。在56年前的中国，汽车并不普及，甚至在改革开放初期，汽车都是稀罕物，绝大多数的驾驶员更喜欢去追求一些更快更新的车辆，而非老爷车，也并没有形成老爷车文化。
打压国产
我们仔细观察自己的家人或者周边的邻居，看一下他们几年会换新车，你就能得出答案。很显然不少家庭都不会选择五年换车，因为这不符合经济成本。所谓的五年年限，更多的是外国人享用他们的标准来打压中国的车企。
