祝融号火星车和玉兔二号为何色差这么大(外星探测车)
发布时间:2022年09月27日 阅读:加载中...次来源:探秘志编辑:fsxoyo所属栏目:未解之谜
本文导读:炎热的夏天人们喜欢进空调房避暑,游泳星河飞船也需要注意温度调节,这样才能看到飞船不同颜色的外观。随着朱荣号火星车成功登陆火星并进行漫游探索,中国成为世界上唯一一个同时在两个地外天体上部署漫游车的国家,另一个是正在月球背面漫游的玉兔二号。
炎热的夏天人们喜欢进空调房避暑,游泳星河飞船也需要注意温度调节,这样才能看到飞船不同颜色的外观。随着朱荣号火星车成功登陆火星并进行漫游探索,中国成为世界上唯一一个同时在两个地外天体上部署漫游车的国家,另一个是正在
月球背面漫游的玉兔二号。
![](https://www.tanmizhi.com/img/allimg/09/47-22092G3515A35.jpg)
细心的观众注意到,这两辆车的颜色非常不同,朱荣号火星车的外壳是金色的,玉兔二号火星车的外壳是银色的。这是因为两个漫游者所处的天体环境不同,温度也不同,因此对热控制的要求也不同。由于月球上没有大气层,月球的正午温度可高达160摄氏度。而玉兔二号在表面上附着了一层特殊的膜,这样可以可以抵抗月球上的极端气温。
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虽然祝融所在的火星有火字,不过处在一个比较温润的恒温气候当中,所以就在祝融号的表面采用了另一种材料。聚酰亚胺膜是一种高分子材料,具有优异的抗拉强度和隔热能力,材料密度仅为钢材的七分之一左右,抗拉强度是后者的几倍,同时耐温区在零下200℃~ 300℃之间,热分解温度可达500 ~ 600℃,它的诞生被认为是人类迈向太空的一个技术里程碑,并可根据不同任务配制各种保温产品。
然而,单靠聚酰亚胺薄膜是不足以进行航天器热控制的。“玉兔二号”所在的月球在夜间的温度可低至零下190摄氏度,但月球车并不冷,因为它配备了一个可以平衡热量的同位素热源(或称核热源)。
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相比之下,祝融号在火星的小日子是要比玉兔二号舒服不少的,但是祝融号上没有控热的材料,所以去往不同的目的地就需要不同的技术和装扮。